El vuelo 2292 de American Airlines, un Airbus A320, que volaba entre Cincinnati y Phoenix el 21 de febrero de 2021, tuvo un raro encuentro cercano con lo que su tripulación describió como «una forma cilíndrica alargada casi como un misil de crucero».
Según los pilotos, el objetivo voló increíblemente rápido sobre el avión, que operaba a 36.000 pies y 400 nudos. El incidente ocurrió en la parte remota del noreste de Nuevo México, al oeste del pequeño pueblo de Des Moines.
Steve Douglass, un interceptor de radio veterano y propietario de Deep Black Horizon, le dijo a War Zone que estaba grabando escaneos de su arsenal cuando vio la extraña señal.
The War Zone revisó más de una hora de audio proporcionado por Douglass (audio descargable aquí). «Estamos trabajando para autenticar esto con la FAA (Administración Federal de Aviación) y estamos solicitando más información y comentarios del departamento sobre el incidente. También contactamos a American Airlines para información adicional que pudieran brindar”, dijo ayer el sitio web especializado.
Como dijo Douglass:
Aproximadamente a la 1:19 CST, el piloto informó sobre la frecuencia de Albuquerque Core de 127,850 MHz o 134,750 MHz (registro con frecuencia no identificada):
«¿Tienes alguna ambición aquí arriba? Nos cruzamos un poco. Odio decirlo, pero parecía un objeto largo y cilíndrico, casi como una especie de misil de crucero, que volaba bastante rápido».
Según Flight 24 y Flight Conscious, AAL 2292 estaba ubicado en la esquina noreste de Nuevo México, al oeste de Clayton. El Centro de Albuquerque no supervisó una respuesta cuando el tráfico aéreo local (ámbar) pasó. AAL 2292 era similar al nivel de vuelo 370 (37k) en el momento de la encuesta. No se detectó una existencia significativa de aviones de combate en los datos ADS-B. El avión voló a Phoenix, AZ.
confirmación oficial
A la fecha, como resultado de los esfuerzos por contactar a la autoridad correspondiente, se ha verificado el incidente, autenticado los registros y se agregó que todo está siendo investigado por el FBI.
«Después de entrevistar a nuestra tripulación de vuelo y brindar información adicional, podemos concluir que la transmisión de radio del vuelo 2292 de American Airlines ocurrió el 21 de febrero. Si tiene preguntas adicionales sobre esto, lo alentamos a que se comunique con el FBI”, dijo el portavoz de American Airlines.
Del mismo modo, The War Zone deja en claro que pronto habrá más orientación de la FAA.
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El caso se acerca un poco más a lo ocurrido en el mismo lugar hace casi exactamente tres años. En este caso, el Learjet y el Airbus tuvieron encuentros consecutivos con un avión no identificado que volaba por encima cuando estaban a unos 37,000 pies sobre el este de Arizona.
Más tarde, el veterano piloto de Learjet, que trabajaba para el contratista de defensa Phoenix Air, dijo a los medios locales lo extraño que fue el incidente. La interpretación de un objetivo similar a un misil también es consistente con algunos de los encuentros que los pilotos de combate de la Marina de los EE. UU. han tenido con objetos anómalos en la costa este durante la última década.
Objeto volador no identificado
Lo que pudieron haber visto los pilotos del vuelo 2292 de American Airlines no podemos decirlo en este momento. Muchos señalarán que Nuevo México alberga el extenso campo de tiro de misiles White Sands (WSMR) junto con otras bases militares y áreas restringidas. Incluso la probabilidad de que un misil «salga de la reserva» durante un ejercicio u otra justificación militar tradicional sigue siendo escasa. Existen procedimientos para este tipo de cosas y los pilotos son conscientes de la amenaza a la seguridad.
Además, la probabilidad de que pudiera tratarse de algún tipo de aeronave clandestina también es muy poco probable, ya que podría haber operado en el día a día sin tener que participar en el control del tráfico aéreo en un espacio aéreo no restringido.
Sin embargo, debemos tener en cuenta que el Área de Operaciones Militares (MOA) de Mount Dora está en el área, pero los pilotos de las aerolíneas deben haber sido advertidos sobre el espacio aéreo «caliente» y otros conflictos potenciales. Tampoco es un lugar donde se disparan municiones como un misil de crucero.
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