Crew Dragon y Starliner: Una mirada a los próximos taxis de astronautas – OVNI y misterios
Desde que la flota de transbordadores espaciales de la NASA fue desmantelada en 2011, solo un vehículo ha transportado miembros de la tripulación hacia y desde la Estación Espacial Internacional (ISS): la nave espacial rusa Soyuz.
Así que durante los últimos siete años, la agencia espacial estadounidense ha estado pagando a su contraparte rusa para transportar tripulaciones. El negocio no es barato; cada asiento en el Soyuz para tres pasajeros costó más de 70 millones de dólares.
Pero las cosas cambiarán pronto si todo sale según lo planeado. SpaceX y Boeing han estado desarrollando sus propios taxis reutilizables para astronautas durante años, con contratos multimillonarios para la tripulación comercial de la NASA. El primer vuelo de prueba tripulado de SpaceX está programado actualmente para abril de 2019, mientras que se espera que el de Boeing tenga lugar a mediados del mismo año. [SpaceX’s 1st Crewed Dragon Spaceship Destined for Space (Photos)]
Aquí hay un vistazo rápido a estas naves espaciales tripuladas privadas: la cápsula Crew Dragon de SpaceX y el CST-100 Starliner de Boeing.
Entra Crew Dragon
SpaceX tiene un contrato separado con la NASA para realizar viajes de reabastecimiento de combustible no tripulados hacia y desde la ISS con sus cohetes Falcon 9 y Dragon. El primer vuelo de demostración llegó al laboratorio en órbita en diciembre de 2010 y las misiones operativas comenzaron en 2012.
El dragón de carga gomoso mide 14,4 pies de alto y 12 pies de ancho en la base (4,4 x 3,7 metros) con un volumen interno de 390 pies cúbicos (11 metros cúbicos). Hace salpicaduras en el océano con la ayuda de un paracaídas cuando termina su trabajo en órbita.
dragón de la tripulación es una versión modificada de su contraparte de carga y también se lanzará en el Falcon 9. Sus comodidades específicas para astronautas incluyen cuatro ventanas grandes; aviónica avanzada, sistemas informáticos y pantallas táctiles (incluidos los controles de temperatura internos ajustables entre 65 y 80 grados Fahrenheit o entre 18 y 27 grados Celsius); y por supuesto los asientos. Siete lugares para ser precisos; Esta es la cantidad de personas que Crew Dragon puede acomodar.
Los pasajeros de Dragon pueden relajarse en sus viajes hacia y desde la ISS ya que la cápsula es completamente autónoma.
Crew Dragon también está equipado con un sistema de salida de emergencia que consta de ocho motores SuperDraco integrados en las paredes de la cápsula. Si algo sale mal durante un vuelo de Crew Dragon, estos propulsores pueden encenderse y llevar la nave espacial y sus pasajeros a un lugar seguro.
Los SuperDracos ya han mostrado sus cosas. Durante un viaje no tripulado Prueba de aborto de inicio en mayo de 2015, el sistema de escape guió con éxito una cometa a un amerizaje seguro frente a la costa de Florida como estaba previsto para un lanzamiento de emergencia. Y seis meses después, durante una breve «prueba de vuelo», los SuperDracos sostuvieron una cometa en el aire.
SpaceX actualmente tiene seis cápsulas Crew Dragon en varias etapas de producción y prueba, dijeron funcionarios de la NASA. El vehículo, conocido como Demo-1, que realizará la primera misión de prueba no tripulada, ya se está preparando para volar en el Centro Espacial Kennedy (KSC) de la NASA en Florida.
El Demo-1 está programado para despegar en noviembre de este año desde el histórico Pad 39A de KSC, que también sirvió como sitio de lanzamiento para las misiones lunares Apolo de la NASA. Crew Dragon viajará a la ISS y permanecerá allí durante algunas semanas antes de regresar a la Tierra para un amerizaje en el océano.
El fundador y CEO de SpaceX, Elon Musk, dijo anteriormente que Crew Dragon podría aterrizar en la Tierra usando paracaídas y retrocohetes, un enfoque que también podría permitir que la cápsula aterrice en Marte. Pero esa opción aparentemente ya no está en proceso. (Y Marte ya no está a la vista para Crew Dragon; SpaceX está desarrollando un enorme Combo de cohete espacial llamado BFR para transportar personas al Planeta Rojo.)
Starliner
por Boeing Starliner CST-100 Es similar a Crew Dragon en muchos aspectos. También es una cápsula reutilizable para siete pasajeros que puede, por ejemplo, acoplarse de forma autónoma a la ISS y lanzarse en paracaídas de regreso a la Tierra. («CST» significa «Transporte espacial de tripulación»). El Starliner también cuenta con elegantes pantallas táctiles y tiene aproximadamente el mismo volumen interno que la cápsula SpaceX.
Pero Starliner aterriza en tierra, no en el océano, por lo que también tiene bolsas de aire de impacto en su base redondeada.
La cápsula de Boeing está diseñada para ser compatible con múltiples vehículos de lanzamiento, incluido el Falcon 9 de SpaceX. Pero las primeras carreras espaciales de Starliner, incluido el primer vuelo de demostración no tripulado a la ISS, actualmente programado para fines de 2018 o principios de 2019, se llevarán a cabo en los cohetes Atlas V de United Launch Alliance. [Boeing’s CST-100 Starliner: A 21st Century Space Capsule in Photos]
El Starliner Escape System consta de cuatro motores de aborto de lanzamiento integrados en el módulo de servicio de la cápsula. Boeing realizó una prueba de «fuego caliente» de estos motores, suministrados por la compañía aeroespacial Aerojet Rocketdyne, en junio y descubrió una fuga de combustible poco después. La empresa rastreó la fuga hasta un Problemas con algunas válvulas del motor y está trabajando para solucionar el problema, dijeron recientemente funcionarios de Boeing.
Boeing actualmente tiene tres cápsulas Starliner en producción, en la Instalación de Procesamiento de Carga y Tripulación Comercial de KSC, dijeron funcionarios de la NASA. Cada vehículo está diseñado para ser reutilizado hasta 10 veces.
fuente www.espacio.com
